Renault Alpine Club International

Bilder von der Retro Mobile Paris

Unser Dank @ Flo für die Bilder

Hockenheim 140420-68

Retromobile Paris, Bilder und Bericht von Hans (unser Dank dafür)

Paris immer eine Reise wert !
Am Freitag, den 07.02.14 besuchte ich mit einem belgischen Freud die Retro Mobile in Paris. Neugierig war ich natürlich auf die Vorankündigung zur Jean Redele Alpine Sondershow. Einige besondere Schätzchen sollten hier zu sehen sein.
Der Vorabend war schon recht entspannt, um diese Jahreszeit war nicht viel Betrieb in Paris. Ein kurzer Abstecher zum Louvre, der Saine und des Lafayette musste reichen, um uns auf die Messe am nächsten Morgen einzustimmen.
Am nächsten Morgen ging es mit der Straßenbahn zu den Messehallen am Port du Versailles. Ausstieg direkt an der Messehalle die um 10 Uhr öffnete. Wir waren ca. 10:15 Uhr an der Messehalle und wurden von einer großen Menschenmenge überrascht. Zu den Kassen kam man leider nur im Gänsemarsch. In der Warteschlange standen wir neben spanischen Alpine Freunden, was unschwer an den schönen Alpine - Jacken zu erkennen war. Im allgemeinen hörte man ein Sprachengewirr aus halb Europa.
20 Minuten anstehen und wir waren endlich in den Messehallen. Die 16 € Eintritt waren dabei noch das günstigste an Paris. Ich hatte das Gefühl, dass hier so ziemlich alles den doppelten Preis von dem hatte, was wir hier in Deutschland gewohnt sind. Ein 0,2 Heinicke Bier für 5,60€ und eine schlechte Penne mit Mozzarella für 18,50 €, das sind die Preise an die man sich hier gewöhnen muss. Ok wir waren weder wegen den netten Französinnen hier noch um zu Trinken; wir wollten "Le Bleu" sehen und nicht werden.

Nachdem wir das Chaos des Eintritts hinter uns hatten, wurden wir in der Halle von vielen noch verschlossenen Händlerständen mit Zubehörteilen und Oldtimer -Trödel empfangen. Nachdem wir uns durch die Halle gekämpft hatten, kam endlich Glanz in meine Augen, ein großes Schild "Les Alpine de Jean Redele" wies uns den Weg. Zwei große Ausstellungsflächen mit lauter "Les Bleus" waren durch die Menschen zu erkennen. Die Spannung stieg!

14 unterschiedliche Modelle und Prototypen waren ausgestellt. Alle im herrlichsten und unverwechselbarem Alpine Blau.

Folgende Modelle waren in unterschiedlich Bau- und Rennausführungen zu bewundern:
A110 1300 S 1968
A110 Proto 1967
A210 1500 1966
M 64 1300 1964
M 63 1300 1963
A211 3000 1967 (8 Zylinder)
A222 3000 1969 (8Zylinder)
A110 1800 1973 Gruppe 4
A364 1600 1973 offener Formelwagen
A 441 2000 1974
A310 2700 1979 Gruppe 4 ( einer von nur sechs Werkswagen )
A310 1860 1975 Gruppe 4

Die Modelle waren in einem tollen äußeren Zustand und stammten wohl zum größten Teil aus Privatsammlungen.
Leider und das war die große Enttäuschung, waren die Fahrzeuge nur von der Absperrung aus zu besichtigen. Einblicke in die Fahrzeuge oder deren Technik waren nicht möglich. Eine kleine Info- Broschüre gab es mit dem Katalog vom Veranstalter. So blieb nur den tollen Zustand die die wunderschönen Formen der Fahrzeuge, von Weitem zu bestaunen.
Auf Fragen oder Gespräche war man ansonsten auf dem Stand leider nicht eingerichtet.

Wir schlenderten weiter durch die Messehallen. Direkt gegenüber gab es einen französischen Händler, der jede Menge Literatur und Zeitungen sowie bedruckte T-Shirts und Jacken mit Alpine Logo anbot. Leider waren sämtliche Publikationen nur in Französisch. Mehr wie durchblättern und tolle Fotos zu sehen machte hier für mich keinen Sinn.
Ein weiteres Highlight war der Besuch den offiziellen Renault Stand. Wir konnten drei wunderschöne Renault Gordini bewundern. Alle im Renn/Rallye Trimm. Ich habe hier spontan beschlossen, dass ich mir auch irgendwann einmal Einen zulegen muss.

Anders als bei der Techno Classica in Essen waren hier kaum Fahrzeuge zum Kauf angeboten. Eine nicht ganz so gut erhaltene A110 1600 sollte versteigert werden. Der Schätzpreis lag bei 60.000 bis 70.000 €. Da waren sie wieder die französischen Preise. Ob sie weggegangen ist weiß ich nicht, aber eine Alpine kauft man nicht auf einer Messe!
Ein Händler präsentierte noch seine edle schwarze A310 S mit beiger Lederausstattung.
Ein Preis wurde weder hier noch bei einem R 5 Turbo aufgerufen der zum Verkauf stand; zu Fragen hatte ich keine Lust ( das französisch-Problem ;)

Zwei kleinere Stände boten gebrauchte Alpine teile an. Soweit vorhanden, nahm ich hier Prospekte mit. Man weiß ja nie, vielleicht findet man hier ein Teil was man schon immer gesucht hat.

"Les beau Bleu" waren die Reise Wert und Paris im Sommer ist auch bestimmt toll.

Trotzdem freue ich schon auf die Messe in Essen, hoffentlich in diesem Jahr mit mehr Alpines!

Hans ( Alias Eddy Alpine)

Kurzfassung:
TOP, freue mich schon auf's nächste mal.

Langfassung:
Wie ja schon geschrieben,.....

Die Bilder stammen von verschiedenen Tagen und Locations und geben einen Eindruck der Rallye wieder. Leider fehlte dieses Jahr der Schnee, so dass die Regularitäts-Spezialisten den fahrerischen Könnern oftmals überlagen waren. Wir hatten die Startnummer 143 und es war meine zehnte RMCH. Ich nahm mit meinem Alfa Romeo 200 GTV, JG. 1975 teil. Ich hatte bis anhin regelmässige Platzierungen unter den ersten 40 bis 50. Dieses Mal hatten wir aber Probleme mit der Elektrik (Spannungsschwankungen) im Auto. Aufgrund dessen ist uns am zweiten Tag der Tripmaster ausgestiegen, so dass wir nur noch ungefähr und mit dem Tageskilometerzähler mitfahren konnten. Spass hat es trotzdem gemacht und angekommen sind wir - nach einem wilden Ritt durch die Nacht der langen Messer - ebenfalls heil in Monte Carlo und das ist bekanntlich an der Monte schon fast so gut wie gewonnen :-)

Wenn ich dazu komme, schreibe ich Dir noch mehr…

Gruss Werner

Unser Dank an Werner, gerne Mehr !!! Viel Spass

15.01.2013 - 20.01.2013RALLYE MONTE-CARLO

Treffen am Nürburgring, 89 Bilder mit Impressionen

Bericht folgt...

Hallo Alpine-Freunde,

in der ANLAGE ein paar Fotos für Eure Homepage vom "ADAC 24h Classic" im Rahmen des 40. Int. ADAC 24h-Rennens auf der Nürburgring-Nordschleife am vergangenen Wochenende.

A110: Fricke, Andreas und Ernzner, Jürgen

A310: Schmitz, Wolfgang und Hinzer, Robert

Viele Grüße

F. Wagner

Neue Bilder vom Treffen in Österreich

Unser Dank an Frank Schmidtborn (Alpinefreunde Fellbach) für die Bilder !
Auf den Bildern ist auch der V8-Umbau von Tom zu sehen...

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Neue Bilder vom Herbsttreffen in Österreich

Huhu.
Ich stelle mir seit gestern Abend die Frage wie man Freude und Enttäuschung in Harmonie bringen kann - es geht irgendwie nicht.

Allerdings möchte ich mich auch nicht lange mit der Enttäuschung aufhalten, daher nur ein Satz dazu.: Schade das die Teilnehmerzahlen sehr überschaubar waren und traurig das auf 8 postalisch zugestellte persönliche Einladungen, an Alpinebesitzer hier aus der Nähe, genau 0 Rückmeldungen kamen... Nuja, steter Tropfen höhlt den Stein...

Nun zum schönen Teil. großes Grinsen

Samstag morgen, halb 10 in Deutschland... ...nagut, es war eine halbe Stunde eher als wir, Sylvi und ich, auf den Parkplatz vom Hotel fuhren. Das ganze passierte mit etwas flauem Magen, wusste ich ja nicht was und wieviel uns erwartet.
Die Objekte der Begierde waren schnell gefunden und wir haben uns dazu gestellt. smile

Nachdem wir bis 9:30Uhr gewartet hatten ging dann die Fahrt zu uns an die Halle, meine 310er begutachten und dann weiter in Richtung Pirna und dann auf die Festung Königstein. Hier gab es, neben dem guten Ausblick über die Sächsische Schweiz, erstmal was zu essen - so eine Art Brunch.
Nach etwa 2,5 Stunden ging es dann weiter nach Sebnitz über Bad Schandau. In Sebnitz angekommen gab es bei schönstem Wetter ein paar Benzingespräche und es wurde die Weiterfahrt zum Kaffestop besprochen.
Unsere Strecke führte uns nun weiter von Sebnitz über einen Teil der alten Rennstrecke "Grossdeutschlandring". Die Rennstrecke wurde in mitten der Sächsischen Schweiz am Ende der 1930iger Jahre erbaut und sollte dem Nürburgring in allen Belangen konkurrenz machen. Leider fand aber aufgrund der Kriegsereignisse und der fehlenden Autobahnanbindung (geplant aber bis heute nicht umgesetzt) nie ein aussagekräftiges Rennen dort statt.
So führt die exact 10KM lange Strecke neben etwa 5KM Waldstück und 3KM start/Ziel-Gerade über einen mehrspurigem (mind.12Meter Fahrbahnbreite und bis 11% Steigung) Serpentinabschnitt (16Kehren), welchen wir natürlich nicht auslassen konnten.

Wer mit war weiss welcher Spassfaktor dort lauert. Devil

Nach diesem kleinen Alpinen Ausflug ging es direkt weiter in die Stadt Wehlen, wo wir ~3Stunden gemütlich beim Anblick von Elbe und Fahrzeugen unsere Kaffepause einlegten. Beeindruckend hier waren die Markierungen aus dem Jahre 2002.
Der damalige Elbepegel an diesem Ort war Stellenweise 2Meter über uns, während die Elbe in andere Blickrichtung ca. 300 Meter entfernt und etwa 5Meter tiefer in aller Ruhe vorbeifloss.
Danach ging es dann zurück in's Hotel wo wir dann noch bis etwa 22:30Uhr gemütlich beisammen saßen. Weihnachtsmann

Alles in allem fanden wir es wunderbar.
Zwar war die Truppe nur klein, dafür aber fein. Uns hat es jedenfalls richtig Spass gemacht. fröhlich

Grüße,
Marco

Hallo an alle Renault Alpine-Freunde,

mein Name ist Marco Bieler, bin derzeit 27Jahre jung und seit etwa zwei Monaten
stolzer Besitzer einer Renault Alpine A310S. Mit dem Thema Renault beschäftige
ich mich seit etwa 9, mit dem Thema Alpine seit etwa 4 Jahren.
In dieser Zeit durfte ich aber feststellen, einen losen und lockeren Alpine-Treff
gibt es im Raum Sachsen leider nicht.

Als Vorstand des Renault-Club-Dresden e.V. und Mitglied des
Renault-Alpine-Club-International e.V., liegt natürlich mein Interesse
an der Gemeinschaft von Menschen mit dem gleichen Hobby.
Daher möchte ich für den
Raum Sachsen einen freiwilligen, lockeren und ungebundenen Stammtisch für Fahrer,
Besitzer und Fan's der Renault Alpine-Fahrzeuge arrangieren.

Als "Startschuss" für den Stammtisch freue ich mich auf euer Kommen am
Freitag dem 29.10.2010 ab 20:00Uhr
in der Leutewitzer Windmühle, Steinbacher Straße 56, 01157 Dresden.

Bitte leitet diese Information an alle weiter, die Spass an dem Hobby Alpine haben - Danke.

Für Rückfragen stehe ich gern unter 0160/5815212 zur Verfügung.

Viele Grüße und knitterfreie Fahrt,
M. Bieler

Neue Bilder in der Galerie von Thierro's Umbau

Fortsetzung der Bilderserie von der Reparatur einer A310 in der Galerie

Crash

Hallo Ralf,

gerne die Fotos. Das war die Veranstaltung um den großen
Preis des MSC Rösle aus Stuttgart.
Leider diesmal keine Alpine am Start.
Ernst Worresch mit der A110 hat seine Motorsportkarriere
im letzten Jahr beendet. (immerhin erst mit 65 Jahren)
Dietmar Hauferer ist mit seiner A110 beim Fahrerlehrgang
an Ostern in Hockenheim verunfallt und wird wohl dieses
Jahr auch nicht mehr starten.
Und unsere A310/4 wird wohl fast 4 Jahre nach meinem
Unfall erst im nächsten Winter wieder fertig werden.
Du musst also mit einem Cup-Clio 1 (aber zumindest ein
wirkliches Cup-Auto) und mit dem R12 Gordini als
einzige Renault Tourenwagen zufrieden sein.

Freundliche Grüße + Dank an
Ralf G

Bilder in der Galerie

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Bilder findet ihr in der Galerie

Neue Bilder vom Treffen am 2.5.2010 in Wendlingen online

Neue Bilder vom Treffen in Hockenheim online
7.4.2010, 30 weitere Bilder ergänzt

Mehr Infos hier Mehr Infos hier Mehr Infos hier Mehr Infos hier Mehr Infos hier Mehr Infos hier

Das Treffen ist am 02.05. ab 11.00 Uhr in 73240 Wendlingen.

Ein Grill ist vorhanden. Für die Verpflegung ist jeder selbst verantwortlich.

Bitte vorher telefonisch anmelden !!

Mehr Bilder in der Galerie

Bilder vom Herbsttreffen in Österreich online

Bilder vom Treffen bei Fellingers, Österreich

Hockenheim 2009 5. Hessisches Treffen Dank an Michael-8 und Läusi !!

Bilder findet Ihr in der Galerie

In der Galerie sind neue Bilder ...

tstpilot-3

Ich habe die alten RACI Besucherbilder wieder gefunden
Menupunkt Menschen -> Besucherbilder. Neue Besucherbilder
packe ich auch hier dazu.

Die Bilder sind jetzt in der Galerie - Link HIER

Weltrekordversuch Belgien Airbase Brustem 2008

...für die die nicht dort waren...

21. Internationales Alpine Renault Treffen in Niklasdorf (Österreich)

Endlich war es wieder soweit, bereits längst im Alpine-Kalender als Fixpunkt rot markiert wurde vom 26. bis zum 28. September 2008 das internationale Renault Alpine-Treffen in Niklasdorf / Steiermark / Österreich durch die Familie Fellinger veranstaltet.
Während wie immer die Möglichkeit der Anreise bereits ab Mitte der Woche möglich war und von einigen weiter angereisten Teilnehmern gerne genutzt wurde, hatten sich am Freitagnachmittag immerhin 30 Fahrzeuge am extra für uns abgesperrten Parkplatz des Hotels Brücklwirt eingefunden und selbst das äußerst herbstliche Wetter konnte den interessierten Gesprächen zwischen den geöffneten Motorhauben keinen Abbruch tun.

Ab Freitag 15 Uhr erfolgte der offizielle Empfang eines jeden Teilnehmers durch die Organisation inklusive einer kleinen Stärkung in der, mit den Veranstaltern mitgereisten Alpine-Boutique. Um 19 Uhr begrüßte uns der Hotelier des Brücklwirts mit einer kleinen Erläuterung über die Geschichte des Hauses, ehe man uns ausgezeichnete, steirische Spezialitäten zum Abendessen servierte.

Der Samstag startete nicht nur etwas früher als gewohnt, sondern leider auch kühl und feucht. Nach einem ordentlichen Frühstück startete man nun gut gestärkt die Rundfahrt in Richtung Eisenerz, wo uns schon der Höhepunkt des Tages erwartete. Eine Rundfahrt auf einem Erz-Hauly (riesen LKW zum Erzgesteintransport) auf dem bekannten steirischen Erzberg, welcher die größte Erztagebaustätte Mitteleuropas darstellt und wohl den Meisten durch das bekannte Erzbergrodeo (Motocrossveranstaltung) ein Betriff war. Doch zuerst war noch ein Fototermin mit allen Flundern und dem Hauly auf dessen Parkplatz angesagt, bevor wir uns bewaffnet mit gelben Mänteln und Helmen auf der ehemaligen Ladefläche des rund 860 PS starken Hauly zu einer äußerst interessanten und informativen Rundfahrt über den Erzberg begaben.
Danach setzten wir unter staunenden Blicken der nächsten Hauly-Ausflugsgruppe unsere Alpines in Richtung Hieflau in Bewegung um zum Mittagessen in dem relativ unscheinbaren Gasthof „Harmonikawaldi“ einzukehren. Dieser kleine Gasthof entpuppte sich jedoch sehr schnell als kulinarischer Insidertipp und so schmeckte es allen ausgezeichnet.
Für die gute Unterhaltung sorgte der Wirt in seiner „One-man-show“ als er uns seinen „Chicken-Song“ präsentierte.

Die Zeit verflog bei den interessanten Gesprächen mit den anderen Alpinefahrern wie im Flug und so machten wir uns wieder auf den Weg und durchquerten auf unserer weiteren Rundfahrt die fast wie für unsere Alpines gemachten kurvigen und engen Täler der Wildalpen. Der Alpine-Konvoi schlängelte sich entlang steiler Felswände zwischen imposanten Gebirgen bis auf den Seebergsattel wo zur Kaffeejause gehalten wurde.
Nach einer kleinen Verschnaufpause für Mensch und Maschine ging es dann zurück zum Hotel, wo noch etwas Zeit bis zum frühabendlichen Aperitif bzw. bis zum Abendessen blieb. Dort stand der Nutzung des hauseigenen Wellnessbereichs nichts im Wege. Den ganzen Tag waren die Außentemperaturen nicht über 12°C geklettert und so luden die Sauna förmlich zum Heißen Aufguss und der Pool zum entspannen – schließlich sollte auch das körperliche Wohl nicht zu kurz kommen.

Ab 19 Uhr wurde der Aperitif in der Alpine-Boutique ausgeschenkt. Gefolgt von einem köstlichen Buffet an welchem uns wieder zahlreiche steirische Schmankerl vorgesetzt wurden, sowie eine ganz besondere Alpine-Nachspeise.
So fand der Abend einen gemütlichen und lustigen Ausklang beim Einlösen der Tombolalose.

Am Sonntagvormittag fand dann ein erlebnisreiches Wochenende beim gemeinsamen Frühstück einen gemütlichen Ausklang und während bereits einige Ihre weite Heimreise antraten, verblieben die Alpine-Fahrer mit „Heimvorteil“ noch beim Frühschoppen bis zum frühen Nachmittag und konnten bei der Übertragung des Formel-1 Rennens das Wochenende stilecht ausklingen lassen.

Kurzum hat auch dieses Alpine-Treffen sich trotz des sehr herbstlichen Wetters das Prädikat „sehr empfehlenswert“ verdient wobei alleine für die kulinarische Verpflegung ein extra Pluspunkt vergeben werden kann. Der Dank gilt neben den Veranstaltern für Ihre fast schon gewohnt perfekte Zusammenstellung der einzelnen Komponenten wie Hotel, Strecke und Unternehmungen auch den fleißigen Helfern im Hintergrund sowie des Teams des Brücklwirts welches stets freundlich und um unser leibliches Wohl bemüht war!
Ich erlaube mir daher auch für dieses Treffen das offizielle Alpine-Treffen-Fellinger-Gütesiegel zu verleihen welches an die höchsten Standards anknüpft!

Herzlichen Dank an Elisabeth&Hans!

Simon (RACI-Mitglied Nr.331)
Bilder findet Ihr in der Galerie