Modellfahrzeuge A220

Modelle: Alpine A220 von Solido
Alpine A220Alpine A220Ein Modell von Solido eine A220 von 1968 Le Mans. Bei diesem Modell lassen sich die Fahrertür sowie die Motorhaube öffnen. Der Innenraum ist wie bei Modellen dieser Preisklasse üblich einfach und in schwarz. Der Preis liegt im Geschäft bei ca. 30,-- DM.

Alpine A220Alpine A220Da Alpine Modelle aber in normalen Spielzeug oder Modellbaugeschäften eher selten sind, sollte man auf den in Deutschland häufigen Modellbaubörsen suchen. Die Preise variieren dort aber sehr stark. Der Scheibenwischer ist klar nur angedeutet, die Lackierung ist leider nicht durchgängig sodass bei geöffneten Klappen unlackierte Stellen zu sehen sind.
Alpine A220Wenn man die Abziehbilder selbst anbringen muss, sollte man besonders bei der orangen Schnauze einen Weichmacher verwenden oder besser gleich selbst lackieren. Leider habe ich nur diese beiden Startnummern und kann nicht sagen ob es noch andere im Handel gibt. Der Motor ist wie auf dem Bild zusehen recht einfach aber wenigstens verchromt.
Autor: Martin (RACI-Mitglied Nr. 142)


Modelle: Alpine A220 von Politoys-M im Massstab 1:43

Bei diesem Fertigmodell aus den 70er handelt es sich um eine A220 mit 310 PS und 3 Liter V8 Motor der Firma Politoys-M Italien im Massstab 1:43. Leider ist dieses Modell nur noch auf Spielzeugbörsen zu "ersteigern". Die Preise variieren sehr stark, sie liegen zwischen 25,-- DM und 150,-- DM bei fast gleichem Zustand. Auch wenn man eine Mark mehr ausgegeben hat sollte man sich am den Details, wie Motorblock, Kühler, zu öffnenden Türen und Hauben erfreuen können.

 
Allen die dieses Modell haben viel Spass damit und allen suchenden viel Glück.

Autor: Martin (RACI-Mitglied Nr. 147)


Modelle: Alpine A220 von Jouef

Modellbau Alpine A220 Ein weiterer Slot-Car von Jouef aus Frankreich im Massstab 1:32. Das Vorbild dieser A220 wurde 1967 an diversen Rennen, so auch in Le Mans eingesetzt. Angetrieben wurde dieses Fahrzeug von einem 3-Liter V8 Motor. Speziell erwähnenswert sind an diesem Modell die lenkbaren Vorderräder, welche in den Kurven der Schlitzpiste voll mitlenken. Erhältlich ist dieses Modell mit etwas Glück noch an Modellbörsen.
Autor: Guido (RACI-Mitglied Nr. 47)

Modellbau Alpine A220
Modellbau Alpine A220


Modelle: Alpine A220 von Norev

Modelle: Alpine A220 Die beiden Modelle wurden vor längerer Zeit von Norev (Frankreich) im Massstab 1:43 hergestellt. Diese sind als Fertigmodelle aus Zinkdruckguss gefertigt.

Diese waren damals auch eher zum Spielen als zum Sammeln gedacht, deshalb kommt die Detaillierung eher einfach, und die Ausführung dafür robust daher.

Auch mit der Originalität kann was nicht stimmen - oder wer hat schon eine giftgrüne A220 am Start in Le Mans gesehen?

Dafür lassen sich die Türen und auch die Hauben hinten und vorne öffnen. Diese Modelle tauchen ab und zu an Modellbörsen auf. Ferner überarbeitet Norev immer wieder die alten Herstellformen und bringt die Modelle in neuer Qualität auf den Markt. Vielleicht ist auch demnächst diese Alpine mit dabei?
Autor: Guido (RACI-Mitglied Nr. 47)
Modelle: Alpine A220


Modell Renault Alpine 3L SWB Cevennes 69 von Provence Moulage

Renault Alpine 3L SWB Cevennes 69Hier handelt es sich um einen Bausatz einer Alpine Renault 3L SWB Cevennes 69 von Provence Moulage.
Der sehr sauber gearbeitete Bausatz ist aus Resine und hat viele Fotoätzteile.
Das Anbringen und In-Form-bringen der Spoiler, bestehen je aus 3 Teilen, ist sehr fummelig, aber das Ergebnis entschädigt.

Renault Alpine 3L SWB Cevennes 69Eigentlich ist für den Zusammenbau von Karosserie und Bodengruppe eine Schraube vorgesehen, die aber ins Leere geht; somit muss man alles zusammenkleben.
Ich habe das Modell schon vor längerer Zeit gekauft, es ist im Internet aber noch zu finden, vornehmlich auf ausländischen Seiten.
Leider kann ich nichts über Bezugsquellen sagen. Alles was ich im Netz über den Wagen gefunden habe, war in einem französischen Forum.

Renault Alpine 3L SWB Cevennes 69Hier die Übersetzung durch ein Computerprogramm:
Es handelt sich um Alpines A220 um seinen wahren Namen. Concu, nachdem das CSI beschlossen hat, den Kubikinhalt der 3Lprototypen zu begrenzen, Alpines A220 führt sein debuts in Spur bei den vorläufigen Versuchen der 24 Stunden von Mans 1968. jedoch das Kraftfahrzeug durch kann nicht konkurrierend sein, in der Tat wurde sie soeben kaum beendet! A220 wird um V8 Gordini gebaut,  benutzt geht das Jahr auf A211 voraus. Der Rahmen mit vielen Röhren wird zum Teil aus Titan verwirklicht, um das Gewicht zu begrenzen, das entsteht hat mehr oder weniger 800kg.

Renault Alpine 3L SWB Cevennes 69Das neue A220/A erweist sich geradlinig als sehr schnell, aber sie ist mit einer Tendenz zum Start auf den Beulen sehr unbeständig. Jedoch hat V8 Gordini Kraft nicht (310c Uhr angekündigt, aber deutlich weniger in Wirklichkeit), was Gegenstand des Vorwurfes von alpinem ist hat Renault, die Regie umdreht das Argument, indem es die Schwäche der Strassenlage A220 anführt. Es ist am criterium der cevennes 1969, daß A220 sein debuts in Rallye mit der Mannschaft Jean-Pierre Jabouille durchfährt - Jean- Claude Guenard. Das alpine verpflichtet stellt einige Unterschiede mit den modeles des Aushaltevermögens dar: - auf mechanischer Ebene: zusätzliche Ventilatoren, Vergaser von geringem Ausmaß, umfassende Abdichtung der elektrischen Organe - auf esthetique Ebene: 2 Querruder reglables hat arriere, normale Immatrikulation (daher ein Übergang zum Bergamt!).

Autor: Martin (RACI Mitglied Nr.142) 15.05.2005


Donnerstag, 21. November 2024